Чтобы выполнить действие, пожалуйста, войдите на сайт или зарегистрируйтесь.
Вопрос #30 от Владимир к Илья Филиппов
Здравствуйте, дорогие друзья. С удовольствием ответим на все Ваши вопросы, которые касаются катеров SL-470. С уважением, Владислав Федотов и Гришин Кирилл
Лодки отечественных производителей видны за километр: низкое качество изготовления ( материалы, сварка и т.п.), желание сэкономить но продать подороже, нажиться на покупателе.Вопросы:
1.Планируете ли честную дилерскую политику на территории России ( чтобы не плодить спекулянтов)-единая цена на основные проекты с жесткой ответственностью ( нарушил-лодки не получишь), как это успешно делают известные мировые бренды на территории России ( каминные топки кедди, Швеция, например), ваша отпускная цена в этом случае для дилера гибкая с учетом разных трансп. расходов.
2.Держатели -стаканы неудобны ( напарник ломает дорогие спины при забросе у меня так в сильвере), их приходится разворачивать в горизонт, чтобы не ломать спинов.Есть ли отсеки как у американцев для перевозки -хранения спинов, если нет, то почему их не сделать.Затратно, но надо.
3.Планируете ли варианты опций высокого качества ( в основе ну никак не верю что без косяков)-варианты кресел высокого качества в частности , это очень важно, электроники -картплоттеров( по цене производителя, без накруток)
4.Когда появится альбом фото в лолном объеме с планами и информацией по компоновке-элементам...финвал в этом смысле очень плохой пример..
Фото тента вышлю-может пригодиться.
С пожеланием успехов.Сделаете хороший катер-куплю, а так фастер или бастер .
С ув.В.
,.
Николай Щетинин
в среду, 21 августа 2013, 10:26
Здравствуйте. 1.Вопрос по дилерам довольно сложный. В данный момент у подавляющего большинства отечественных и импортных производителей лодок-моторов и так существуют одинаковые для всех рекомендованные розничные цены. Различие в цене на стоимость доставки, на мой взгляд, вполне нормально. Мне кажется, что дилерская скидка должна формироваться из обьемов продаж дилером, а не от его удаления от производителя. Честно говоря, случаев завышения розничной цены дилером я не знаю, а вот моментов демпинга, путем предложения скидки(больше оговоренной с производителем) полно. По-поводу жесткого контроля импортными производителями - на протяжении нескольких лет, я (и далеко не я один) имел очень негативный опыт общения с фирмой - дистрибутором лодок Бустер в России. Что-то особого контроля за ними со стороны производителя я не заметил. 2. И я , и мои друзья имеем небольшой опыт рыбалки, и перевозим собранные спиннинги во врезных стаканах. Проблем не было. В лодке размером 480 см. сделать более-менее адекватный рундук для перевозки собранных спиннингов от 270 см. довольно непросто. Под сложенный спин рундук 150 см. есть. 3. Кресла любого качества можно заказать и сейчас. В принципе, если планировать покупку лодке на стадии сварки, можно заказать любые комплектующие - от уток и петель до 2 аэраторов и рундука под спиннинги хоть 4 метра. Привозить эхолоты-картплоттеры без наценок не планируем. 4. Фотографии будем добавлять по мере поступления.
Добрый день!
Лодки отечественных производителей видны за километр: низкое качество изготовления ( материалы, сварка и т.п.), желание сэкономить но продать подороже, нажиться на покупателе.Вопросы:
1.Планируете ли честную дилерскую политику на территории России ( чтобы не плодить спекулянтов)-единая цена на основные проекты с жесткой ответственностью ( нарушил-лодки не получишь), как это успешно делают известные мировые бренды на территории России ( каминные топки кедди, Швеция, например), ваша отпускная цена в этом случае для дилера гибкая с учетом разных трансп. расходов.
2.Держатели -стаканы неудобны ( напарник ломает дорогие спины при забросе у меня так в сильвере), их приходится разворачивать в горизонт, чтобы не ломать спинов.Есть ли отсеки как у американцев для перевозки -хранения спинов, если нет, то почему их не сделать.Затратно, но надо.
3.Планируете ли варианты опций высокого качества ( в основе ну никак не верю что без косяков)-варианты кресел высокого качества в частности , это очень важно, электроники -картплоттеров( по цене производителя, без накруток)
4.Когда появится альбом фото в лолном объеме с планами и информацией по компоновке-элементам...финвал в этом смысле очень плохой пример..
Фото тента вышлю-может пригодиться.
С пожеланием успехов.Сделаете хороший катер-куплю, а так фастер или бастер .
С ув.В.
,.
Здравствуйте.
1.Вопрос по дилерам довольно сложный. В данный момент у подавляющего большинства отечественных и импортных
производителей лодок-моторов и так существуют одинаковые для всех рекомендованные розничные цены.
Различие в цене на стоимость доставки, на мой взгляд, вполне нормально. Мне кажется, что дилерская скидка должна формироваться из
обьемов продаж дилером, а не от его удаления от производителя. Честно говоря, случаев завышения розничной цены дилером я не знаю, а вот моментов демпинга, путем предложения скидки(больше оговоренной с производителем) полно.
По-поводу жесткого контроля импортными производителями - на протяжении нескольких лет, я (и далеко не я один) имел очень негативный опыт общения с фирмой - дистрибутором лодок Бустер в России. Что-то особого контроля за ними со стороны производителя
я не заметил.
2. И я , и мои друзья имеем небольшой опыт рыбалки, и перевозим собранные спиннинги во врезных стаканах. Проблем не было.
В лодке размером 480 см. сделать более-менее адекватный рундук для перевозки собранных спиннингов от 270 см. довольно непросто.
Под сложенный спин рундук 150 см. есть.
3. Кресла любого качества можно заказать и сейчас. В принципе, если планировать покупку лодке на стадии сварки, можно заказать
любые комплектующие - от уток и петель до 2 аэраторов и рундука под спиннинги хоть 4 метра. Привозить эхолоты-картплоттеры без наценок не планируем.
4. Фотографии будем добавлять по мере поступления.