После успешного вторжения на рынок рыболовных товаров зимних лесок Fluorocarbon Composition IceTech PRO, компания Sprut выпускает новую, теперь уже летнюю линейку монофильных лесок с флюорокарбоновым покрытием серии SKYLINE Evo.
В летнюю линейку SKYLINE входит несколько образцов лесок, различных цветов и в различной метровой размотке, от 100 до 250 метров, с довольно широким диапазоном диаметров - от 0.165мм до 0.505мм, что охватывает весьма серьезный объем оснащения различных рыболовных снастей, от легких поплавочных удочек до тяжелых донок, жерлиц, или спиннинга.
В качестве самой оптимальной проверки новых лесок данной линейки, был выбран в первую очередь спиннинг, где еще, как не в этом виде ловли на леску приходятся самые большие нагрузки и прочие воздействия всевозможных отрицательных факторов, с которыми мы сталкиваемся на реальной рыбалке. Это и резкие забросы, и подсечки, и натяжение на зацепе с последующим обрывом, и влияние абразива, находящегося в воде, на подводных камнях, корягах, хвоще, и воздействие ультрафиолета в яркую солнечную погоду, и наверно главное – проверка на вываживании рыбы.
Наверно уже не нужно сегодня объяснять современным рыболовам подробно, что такое фторо-углеродное напыление, или флюорокарбоновое покрытие (кому какое название нравится). В нем заключается основная защита лески SKYLINE Evo от абразивного воздействия, а также ее защита от вредного воздействия ультрафиолета. К тому же принято считать, что лески с таким покрытием менее заметны в воде, хотя здесь наверно стоит иметь в виду лески полупрозрачных цветовых решений. Поставляется новинка в прозрачных блистерах, 100, 150 и 250-тиметровой размотке, и в пяти вариантах окраски, из которых для испытания спиннингом были выбраны цвета Gold и Dark Green. Для заполнения шпуль катушки Shimano в наиболее популярном размере 2500, нам потребовалось ровно одна бобина SKYLINE Evo в размотке 100м цвета Gold в диаметре 0,285мм и бобина SKYLINE Evo в размотке 150м цвета Dark Green в диаметре 0,255мм, которая вошла почти полностью, без каких-нибудь пяти-семи метров. Новая мононить оказалась весьма эластичной и вполне красиво укладывалась при намотке, что выгодно отличает такие лески от чистого жесткого флюорокарбона. К тому же лески с фтор - карбоновым покрытием всегда прочнее на разрыв, чем чистый флюорокарбон, хотя в чистом виде он, конечно же, долговечнее. Еще одним плюсом лесок с таким типом покрытия является их меньшая растяжимость, что и делает их наиболее подходящими для использования в том же спиннинге при таковой необходимости.
Испытания новинок SKYLINE Evo с помощью спиннинга проходило на речках с довольно быстрым течением, изобилующих коряжниками, камнями и прибрежными зарослями хвоща, что вкупе с низкими температурами воздуха утром, создавало максимум сложных условий для всесторонней проверки лесок на профпригодность. Сначала было проведено тестирование лесок в сочетании с воблерами. Здесь важно было продергивать самые упористые модели воблеров, применяя самую агрессивную рывковую анимацию, дабы убедиться в прочности новых лесок на узлах и общую стойкость их для ловли хищной рыбы. За тем лески были проверены в работе с блеснами на быстрой холодной реке в ловле кумжи и форели. Здесь от нее требовалась и эластичность, и абразивная стойкость ее к камням и коряжникам, коими полны форелевые реки, и минимальная заметность для осторожной пугливой рыбы, потому выбран был цвет Gold, как менее заметный из двух тестируемых, хотя толщина лески была конечно великовата, на результатах ловли это не сильно отразилось. И финальным испытанием новых лесок стала, разумеется, проверка ее джиговым спиннингом. Конечно, ожидать от монолески какой-либо серьезной информативности по отдаче в руку, в сравнении с плетеным шнуром, не стоит, здесь уже никакое покрытие не может ни на что повлиять. Но благодаря информативной вершинке спиннинга RENZO, с отслеживанием проводки проблем не возникало, его вершинка четко информировала о деталях проводки.
По результатам всех проверочных дисциплин, новые лески SKYLINE Evo окончательно, что называется, приняты на вооружение.
Напишите комментарий к записи