Чтобы выполнить действие, пожалуйста, войдите на сайт или зарегистрируйтесь.
Вопрос #57872 от дмитрий курицын к Илья Филиппов
Рад общению с Вами друзья!
С удовольствием отвечу на вопросы о технике и тактике, поделюсь своим опытом и знаниями современной спиннинговой ловли. Буду рад, если кому-то смогу помочь советом. Надеюсь, наше общение будет интересным и познавательным.
Уважаемый Валерий, бюджетный класс я считаю до 10т рублей например спиннги СЛродс это по нынешним временам бюджетный класс, хотя я бы этим спиннгам дал бы цену не менее 18т рублей. Теперь по катушкам 10т рублей это бюджетный класс но есть одно но, воблеры до 40 гр мне легче купить катушку за 4т руб отработал ей сезон если она убилась я просто ее выкину и за зиму покупаю 3 новых, а по 10т рублей уже получается накдадно. Просто я еще инволид 2 группы. И для себя я расщитал так. Валерий меня интересует вопрос из какого металла у Стингеров сделана главная пара. Потому что нагрузка на фрикцион это шпуля. Или я могу чего нибудь не понимать! С уважением Дмитрий.
Да, Дмитрий, нагрузка на фрикцион это нагрузка на удержание шпули от прокручивания. Но, здесь все взаимо связано. То есть, чем выше этот аспект, тем толще мы можем применять шнуры, а соответственно и сама катушка, которая расчитана на работу с толстыми шнурами в априори не может быть класса лайт.
К сожалению я не знаю из какого материалла у этих моделей главная пара.
Уважаемый Валерий, бюджетный класс я считаю до 10т рублей например спиннги СЛродс это по нынешним временам бюджетный класс, хотя я бы этим спиннгам дал бы цену не менее 18т рублей. Теперь по катушкам 10т рублей это бюджетный класс но есть одно но, воблеры до 40 гр мне легче купить катушку за 4т руб отработал ей сезон если она убилась я просто ее выкину и за зиму покупаю 3 новых, а по 10т рублей уже получается накдадно. Просто я еще инволид 2 группы. И для себя я расщитал так. Валерий меня интересует вопрос из какого металла у Стингеров сделана главная пара. Потому что нагрузка на фрикцион это шпуля. Или я могу чего нибудь не понимать! С уважением Дмитрий.
Да, Дмитрий, нагрузка на фрикцион это нагрузка на удержание шпули от прокручивания. Но, здесь все взаимо связано. То есть, чем выше этот аспект, тем толще мы можем применять шнуры, а соответственно и сама катушка, которая расчитана на работу с толстыми шнурами в априори не может быть класса лайт.
К сожалению я не знаю из какого материалла у этих моделей главная пара.
С Уважением.